Charakteristiky aplikací automobilových konektorů
Konektory pro automobily jsou součástí, které se elektronické inženýrské technici často dotýkají. Jeho funkce je velmi jednoduchá: nastavuje most komunikace mezi blokovanými nebo izolovanými obvody v obvodu, takže proud toky a obvod si uvědomí předem stanovenou funkci. Forma a struktura automobilových konektorů se neustále mění. Jsou složeny hlavně ze čtyř základních strukturálních složek, a to: kontakty, skořápky (v závislosti na rozmanitosti), izolátory a příslušenství. V oboru se to obvykle také nazývá pláště, konektor, plastová skořápka.
1. V obecných automobilech se používá téměř 100 typů konektorů a v jednom modelu se používají stovky konektorů. Vzhledem k tomu, že lidé mají vyšší a vyšší požadavky na bezpečnost, ochranu životního prostředí, pohodlí a inteligenci v automobilech, zvyšuje se aplikace automobilových elektronických produktů, což zvýší počet aplikací pro automobilový průmysl.
2. Kontaktní kus Je hlavní součástí konektoru automobilu pro dokončení funkce elektrického připojení. Obecně je kontaktní pár složen z kontaktního kusu samce a ženského kontaktního kusu a elektrické připojení je dokončeno vložením ženského kontaktního kusu a kontaktního kusu samce. Mužský kontakt je tuhá část a jeho tvar je válcový (kulatý kolík), čtvercový sloupec (čtvercový kolík) nebo plochý (vložka). Kontakty pro muže jsou obecně vyrobeny z mosazi a fosforového bronzu. Klíčovou součástí kontaktního páru je ženský kontaktní kus. Spoléhá se na elastickou strukturu, aby se elasticky deformovala, když je vložena do kolíku, aby se vytvořila elastická síla, aby vytvořila úzký kontakt s kontaktním kusem pro dokončení připojení. Existuje mnoho typů konstrukcí zvedáků, jako je válcový (rozdělení, zmenšení), ladění vidlice, konzolový paprsek (podélné štěrbiny), typ skládání (podélné štěrbiny, 9 ve tvaru), ve tvaru krabice (čtvercový konektor) a hyperboloidní pružinové konektory atd. Atd.
3.. Shell, známý také jako skořápka (skořápka), je vnější kryt automobilového konektoru. Poskytuje mechanickou ochranu pro vestavěnou izolační montážní desku a kolíky a poskytuje zarovnání, když se vloží zástrčka a zásuvka, čímž se stanoví konektor k konektoru. na zařízení. Izolátor je také často označován jako základna nebo montážní deska automobilového konektoru. Jeho funkcí je uspořádat kontakty v požadované poloze a mezeru a zajistit kontakt mezi kontakty a mezi kontakty a skořápkou. Izolační vlastnosti. Dobrá odolnost proti izolaci, výkonu napětí a snadnost zpracování jsou základním požadavkem na výběr izolačních materiálů, které mají být zpracovány do izolátorů.
4. příslušenství je rozděleno do strukturálního příslušenství a instalačního příslušenství. Strukturální příslušenství, jako jsou opěrné prsteny, polohovací klíče, polohovací kolíky, vodicí kolíky, spojovací kroužky, kabelové svorky, těsnicí kroužky, těsnění atd. Montážní příslušenství, jako jsou šrouby, matice, šrouby, pružinové prsteny atd. Většina příslušenství má standardní díly a obecné části. Právě tyto čtyři základní strukturální komponenty umožňují automobilovým konektorům působit jako most a fungovat stabilně.
5. Když si vybereme konektory, musíme nejprve zvážit zvláštnost automobilových konektorů. Automobilové konektory jsou také založeny na jejich vlastních standardech stanovených různými společnostmi vozidel. Základním mezinárodním standardem je ISO 8092-2005, který je rozdělen do čtyř částí:
(1) Rozměry a speciální požadavky konektorů ISO 8092.1
(2) ISO 8092.2 Definice, testovací metody a obecné požadavky na výkon
(3) Rozměry a speciální požadavky na vícevodičové konektory ISO 8092.3
(4) ISO 8092.4 Cylindrické konektory pro jedno a vícevodičové páření - rozměry a speciální požadavky
Vzhledem k tomu, že mezinárodní standard je výsledkem hry, je mnoho věcí určováno výrobcem v základním směru, ale testovací parametry, testovací položky a testovací metody již nemohou splňovat stav vývoje konektoru, takže je v podstatě rozdělen do tří regionálních standardů. Představuje některé požadavky amerického, evropského a japonského automobilového průmyslu.
1) Specifikace výkonu konektoru USCAR-2 formulovaná Americkou společností automobilových inženýrů může představovat stav vývoje konektoru z hlediska testovacích parametrů a testovacích položek a je více funkční z hlediska testovacích metod. Standardy, jako je generál GMW3191 a Fiat's 7-Z8260, jsou založeny na USCAR-2.
2) Jaso D605-1996 Automotive Electronic Connector: Japonsko Asociace výrobců automobilů také vytvořila základní standard konektoru založený na komplexních potřebách japonských automobilových společností
3) LV 124 Zkušební položky, testovací podmínky a požadavky na zkoušky na automobilové elektrické a elektronické komponenty pod 3,5 tuny, tato specifikace dodávek je poskytována zástupci výrobců automobilů Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG a Volkswagen Ag byla připravena jako společný podnikový standard, který zastupuje německý automobilový průmysl.
