Hliníková slitina byla široce používána v různých oborech kvůli jeho výhodám, jako je nízká hustota, vysoká specifická síla a dobrá zpracovatelnost. Aby se dosáhlo účinku úspory energie a snižování hmotnosti, rozvinuté země, jako jsou Spojené státy, Japonsko a západní Evropa, neustále zvyšují používání slitin hliníku. Výzkum a vývojové úsilí o kování materiálů a jejich procesů a technologie kování z hliníkových slitin je také považována za základní technologii, která se zaměřuje na podporu a rozvoj.
Od roku 1956 se světový hliníkový výstup trvale umístil na prvním místě mezi neželezné kovy. Aktuální světová produkce materiálů zpracovaných hliníku je 30 milionů tun ročně, z nichž destičky, proužky a fólie představují 57%a extrudované materiály představují 38%. Vzhledem k vysokým nákladům na materiály padělané z hliníku a obtížné výrobní technologii se používají pouze ve zvláště důležitých částech nesoucích stres, takže podíl zpracovaných materiálů je malý, 2,5%. S neustálým rozvojem automobilového průmyslu se požadavky na lehké automobily zvyšují a vyšší. Podle zpráv může být spotřeba paliva snížena za každých 10% snížení kvality automobilu o 6% na 8%. Odlehčené materiály představované slitinami hliníku se proto stále více používají v automatických částech. Odhaduje se, že globální roční poptávka po hliníkových vypořádáních je až 1 milion tun, zatímco současná roční produkce na světě je pouze asi 800 000 tun, která ještě nemůže uspokojit poptávku po trhu. V automobilovém průmyslu dosáhlo současné používání kol z hliníkové slitiny miliardy a každý rok stále roste rychlostí 20%.
Klíčovou součástí automobilového systému řídícího systému je trojúhelník z hliníku. Jeho tvar je složitý a je obtížné se vytvořit. Tento článek bude podrobně představit automatickou výrobní linku z hliníkové slitiny z pohledu procesu a vybavení.
Charakteristiky kování procesu slitiny hliníku
„Plasticita je nízká.
Plasticita slitiny hliníku je výrazně ovlivněna složením slitiny a vytvářením teploty a citlivost plasticity na deformační rychlost se liší podle obsahu prvků slitiny. Když se obsah prvků slitiny zvyšuje, plasticita slitiny hliníku se stále snižuje a je citlivá na rychlost deformace. Titul je také vylepšen. Většina slitin hliníku jsou pozitivní materiály citlivé na rychlost deformace, tj. Průtokové napětí se snižuje, když se snižuje rychlost deformace. Proto pro velké hliníkové slitiny pro letectví se pro tvorbu často používají hydraulické nebo hydraulické lisy a pro malé a střední výkovky lze použít spirály. Výroba lisů nebo mechanických lisů.
⑵ Silná adheze.
Protože hliník a železo mohou být vyřešeny pevně, slitiny hliníku se často drží plísní během procesu kování. Obecně se předpokládá, že vřetenový olej může mít lepší mazací účinek. V posledních letech si americké společnosti jako Acheson také vyvinuly maziva z hliníkových slitin vhodných pro průmyslové aplikace. Existují také domácí společnosti, které formulují vlastní maziva na bázi oleje nebo na vodu, s dobrými výsledky.
⑶Narrow kování teplotního rozsahu.
Kovovací teplotní rozsah většiny slitin hliníku je do 150 ° C a některé jsou dokonce pouze 70 ° C. Proto je ve výrobě kování často nutné použít více metod vytápění, aby se zajistilo, že slitina hliníku má dobrou zapomenutelnost. Zejména v konečném formování často vytvářejí letecké a vojenské výrobky s přísnými požadavky na výkon produktu.
⑷ Deformace procesu je malá.
Kování slitiny hliníku obecně neumožňuje malým procesům a velkým deformacím, aby se zabránilo hrubým krystalem nebo trhlinám. Proto je často nutné přidělit celkovou deformaci přiměřeně. Proces sochlingu má větší dopad na výsledky formování konečného produktu. Protože teplota obrobku je po několika procedurách často nižší než požadovaná teplota kování, je třeba ji znovu zahřívat.
Návrh kování procesu ovládacího ramene z hliníkové slitiny
Nedávno Pekingský ústav mechanických a elektrických technologií vyvinul proces kování pro ramena řízení hliníkových slitin pro automobily a založil na základě toho na základě toho, který byl předán pro použití pro automobily automatické výrobní linky pro ovládání hliníkových slitin, který byl předán k použití.
Proces kování tohoto produktu je: střední frekvenční vytápění → kování role → ohýbání, zploštění → sekundárního vytápění → přednožení, konečné kování → ořezávání, děrování a korekce.
Obecně lze říci, že proces kování je pro vytváření kovů a kombinovaný s CNC obrábění v pozdějším stádiu a poté proveďte nějaké přesné obrábění, aby bylo možné kontrolovat toleranci a přesnost.
---------------------------------------------------KONEC----------------------------------------------------------------
Upravit od Rebecca Wang
